Автопилот CorveD V.10.5

  Автопилот CorveD V.10.5 

• Самый простой способ максимально точно завезти прикормку – использовать GPS навигацию с автопилотом. Она запоминает интересное вам место и фиксирует его как определенную точку по GPS навигации. Сложно переоценить его работу во время тумана или при рыбалке ночью.  

• Так же, максимально точно вы каждый раз можете высыпать ваш корм именно в то место, куда вы высыпали его предыдущий раз. В отличие от классического броска вы имеете возможность положить корм и оснастку в нужное вам место с высокой точностью. Переживать о дальности так же не стоит - она достигает 500 метров и более местров при использовании дополнительного преёмника на 866 Mhz. 

• При этом автопилот имеет умный выбор скоростного режима - кораблик автоматически снизит скорость при подходе к точке сброса, чтобы не спугнуть трофей, и так же тихо отплывёт обратно на безопасное расстояние (по умолчанию 20 метров, можно увеличить или уменьшить при необходимости). А дальше быстро набрав скорость, вернется к берегу, при этом, не забыв снизить скорость перед домашней точкой. 

• GPS навигация с автопилотом Автопилот CorveD умеет не только автоматически плыть на сохраненную точку лова, но и самостоятельно сбрасывать прикормку и автоматически возвращаться на домашнюю точку. Так же есть полуавтоматический режим - сброс бункеров пользователь осуществляет самостоятельно.

Особенности Автопилота CorveD V.10.5

• Количество точек - 1800 шт (30 профилей по 60 точек);
• Не важно что включать первым - пульт или кораблик;
• Плавный пуск мотора при старте;
• Автоматичеcкий режим (автовозврат после сброса бункера);
• Возможность изменять направление движения во время движения на точку;
• Возможность регулировки мощности мотора в режиме автопилота;
• Первые и последние 10 метров до точки переходит на минимальную скорость завоза;
• Отображение дистанции до точки;
• Отображение скорости движения корабля в км/ч;
• Отображение глубины (при наличии глубиномера);
• Отображение количество найденных спутников и номер выбранной точки;
• Автовозврат на домашнюю точку при потери связи с пультом;
• Отключение мотора и выход из режима автопилота при падении скорости менее 1 км/ч;
• Мигание габаритами при сбросе бункера (частота 2 раза в секунду);
• Мигание габаритами при потере связи с пультом (частота 1 раз в секунду);
• Возможность настроить время ожидания в автоматическом режиме после сброса бункеров от 2 сек до 10 секунд;
• Тормоз мотором при достижении целевой точки;
• Совместимость с  двумя бункерами;
• Совместимость с расбрасывателем (требуется указать при заказе);
• Специальная прошивка пульта с графиком глубины (рельефом дна);
• Отображение напряжения батареи корабля;
• Завоз на две точки сразу;
• Возврат на домашнюю точку через промежуточные точки;
• Функция «удержание курса». Особенно удобна при использовании эхолота или глубиномера;
• Счетчик пройденного расстояния в режиме автопилота в метрах;
• Звуковое оповещение при подходе к точке и во время сброса бункера;
• Функция «сканирование сектора». Задаете 4 точки в виде прямоугольника и далее отправляете по маршруту ходить по этому сектору. Автопилот сам разделит сектор на линии шириной около 4 метров (в версии с блютузом можно выбирать самостоятельно ширину проходов). Функция полезна при составлении карты глубин с помощью эхолота Deeper pro+ и др.

GPS НАВИГАЦИЯ С АВТОПИЛОТ РАБОТАЕТ КАК НА 1-МОТОРНЫХ ТАК И НА 2Х-МОТОРНЫХ КОРАБЛЯХ!

Основные функции GPS навигации с автопилотом CorveD V.10.5

• Автоматическое следование к сохранённой точке ловли с последующим сбросом бункера карпового кораблика.

• Автопилот CorveD автоматически возвращает кораблик в домашнюю точку после выполнения задачи

• Автопилот CorveD имеет функцию запоминания водоёма с последующим автоматическим восстановлением точек ловли при повторном посещении водоёма.

Особенности "функции следования к точке"

• Режим автоматического следования к точке на полной скорости со сбросом прикормки в точке.
• Режим автоматического следования к точке на полной скорости без сброса прикормки
• Режим автоматического следования к точке на пониженной скорости со сбросом прикормки в точке
• Режим автоматического следования к точке на пониженной скорости без сброса прикормки
• Режим автоматического следования к 2(двум) точкам на полной скорости с раздельным сбросом прикормки в каждую точку
• Режим автоматического следвания к 2(двум) точкам на пониженной скорости с раздельным сбросом прикормки в каждую точку.
• Промежуточная домашняя точка
• Выбор водоёма
• Сохранение водоёма в ручном режиме
• Улучшение обработки информации от глубиномер
• Защита при аварийных ситуациях

Дополнительно

• Телеметрия отображает на дисплее кораблика следующую информацию: напряжение аккумулятора, режим работы автопилота, номер выбранной точки, расстояние к заданной точке в режиме завоза и от базовой в ручном режиме, GPS координаты кораблика и многое другое, а так же к автопилоту прошивается пульт на русский язык для удобного понимания телеметрии на пульте.

• Встроенный вольтметр для определения степени разряда аккумулятора кораблика

• Управление освещением кораблика, в том числе включение/выключение габаритных огней, главного света, индикация выгрузки кораблика и так же можно выбирать цвет подсветки, если имеются специальные светодиоды.

• Управление навигацией выполняется посредством микроконтроллера STM32G070CB/KB/RB основаны на высокопроизводительном 32-разрядном RISC-ядре Arm® Cortex®-M0+, работающем на частоте до 64 МГц, использования современного осевого датчика включающего магнитометр, акселерометр, гироскоп, современного GPS приемника компании ublox.

• Применен алгоритм достижение заданной точки позволяющий максимально близко автоматически завозится под коряги, камыш и тд (кораблик идет немного в сторону от точки и приблизившись к точки выполняет заход на точку. кораблик достигает заданной точке максимально параллельно точке, что позволяет максимально минимизировать поворот отхода)

• Применен алгоритм обратного отхода. При возврате на базовую точку кораблик сперва делает небольшую петлю позволяющую следовать по пути максимального приближенного к пути захода на точку

Встроенные защиты и меры предосторожности

• Запрет отправки кораблика на точку отдаление чем 500 метров - при дальности более 500 скорее всего выбрана неверная точка, например с другого водоема.

• Защита работы электроники на основании контроля уменьшения расстояния к точке. Если во время движения к точке или домой автопилот увидит, что расстояние к назначенной точке не уменьшается в течении 3 секунд, автоматика отключит работу мотора и рулевой сервы. Это будет полезно в случае, когда кораблик к примеру уперся в какое-то препятствие.

Возможные настройки автопилота

• Минимальная скорость при которой ожидается получение азимута движения по спутникам
• Максимальная скорость быстрого завоза и возврата кораблика
• Максимальная скорость завоза в режиме завоза снасти
• Максимальная скорость при ближнем подходе к цели (когда дистанция до точки сокращается кораблик снижает скорость и двигается к ней на небольшой скорости)
• Дистанция при которой снижается скорость при заходе на точку
• Максимальный уровень поворота руля в режиме автопилота
• Индекс кривой графика коэффициентов поворота руля
• Коэффициент увеличения уровня руля по при приближении к точке завоза (при приближении к точке скорость будет уменьшена, возможно необходимо увеличить чувствительность руля)
• Коэффициент увеличения скорости с уменьшением градуса отклонения от точки
• Скорость отхода от точки завоза на безопасное расстояние
• Время отхода от цели на безопасное расстояние
• Пауза перед ходом на домашнюю точку